Interesant

Cum să reconstruiți carburatorul într-un Homelite Chainsaw Super XL Auto

Cum să reconstruiți carburatorul într-un Homelite Chainsaw Super XL Auto


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Poze Brand X / Poze Brand X / Getty Images

Drujba Homelite Super XL este unul dintre vechii războinici ai afacerii cu drujba americană. După mai mulți ani de dezactivare, ferăstrăul poate fi dificil de pornit sau poate funcționa prost, cel mai probabil din cauza depunerilor de lac din carburator. Singura soluție în acel moment este reconstruirea carburatorului.

Scoateți piulița de pe partea de sus a ferăstrăului care ține capacul filtrului de aer în poziție. Scoateți capacul filtrului de aer și filtrul de aer.

Deconectați legătura clapetei de accelerație și legătura de sufocare de la carburator. Deconectați conducta de combustibil. Dacă rezervorul de combustibil nu este gol sau aproape gol, strângeți conducta de combustibil liberă închisă cu o clemă mică.

  • Drujba Homelite Super XL este unul dintre vechii războinici ai afacerii cu drujba americană.

Deșurubați cele două șuruburi de fixare a carburatorului folosind șurubelnița cu cap plat și scoateți carburatorul din ferăstrău. Aveți grijă să întrețineți toate piesele și garniturile de pe partea cilindrului carburatorului pentru reasamblare.

Scoateți șuruburile capacului membranei pompei folosind șurubelnița Phillips. Aceasta este partea carburatorului care era orientată în sus în timp ce era în ferăstrău. Îndepărtați și aruncați diafragma și garnitura veche, având grijă să observați orientarea diafragmei pe corpul carburatorului. Scoateți ecranul de filtrare.

Întoarceți carburatorul. Scoateți șuruburile principale ale capacului diafragmei folosind șurubelnița Phillips. Scoateți și aruncați membrana principală și garnitura. Glisați diafragma către șuruburile pentru amestecul de combustibil pentru a o decupla de la maneta de comandă.

  • Deșurubați cele două șuruburi de montare a carburatorului folosind șurubelnița cu cap plat și scoateți carburatorul de pe ferăstrău.
  • Îndepărtați și aruncați diafragma și garnitura veche, având grijă să observați orientarea diafragmei pe corpul carburatorului.

Scoateți șurubul de fixare a știftului cu șurubelnița cu cap plat, apoi scoateți știftul, maneta de comandă, arcul și acul de admisie.

Scoateți șuruburile și arcurile amestecului de turație ridicată și de ralanti din partea laterală a carburatorului folosind șurubelnița cu cap plat.

Curățați bine corpul carburatorului cu un curățător de carburator și apoi pulverizați bine corpul cu aer comprimat.

Reinstalați șuruburile și arcurile amestecului de viteză mare și de ralanti. Așezați ușor acele, apoi întoarceți-le cu o singură tură.

Instalați noul ac de admisie și maneta de comandă, împreună cu arcul și știftul vechi. Instalați șurubul de fixare a știftului.

  • Scoateți șurubul de fixare a știftului cu șurubelnița cu cap plat, apoi scoateți știftul, maneta de comandă, arcul și acul de admisie.
  • Îndepărtați șuruburile și arcurile amestecului de viteză mare și de ralanti din partea laterală a carburatorului cu ajutorul șurubelniței cu cap plat.

Instalați noua garnitură diafragmă principală și diafragmă. Remontați capacul diafragmei principale și reinstalați șuruburile capacului diafragmei.

Pe partea diafragmei pompei, instalați noul ecran de filtrare. Instalați noua membrană a pompei și garnitura diafragmei. Remontați capacul membranei pompei și reinstalați șuruburile capacului membranei.

Înlocuiți garniturile din față și din spate pe carburator și apoi reinstalați carburatorul. Asigurați-vă că strângeți șuruburile de montare a carburatorului.

  • Instalați noua garnitură diafragmă principală și membrana.
  • Remontați capacul diafragmei principale și reinstalați șuruburile capacului diafragmei.

Reconectați legăturile clapetei de accelerație și de sufocare și reatașați conducta de combustibil, îndepărtând clema dacă ați folosit una. Înlocuiți filtrul de aer, capacul filtrului de aer și piulița capacului filtrului de aer.

Utilizați întotdeauna un curățator de carburator într-o zonă bine ventilată.


Priveste filmarea: Bobs Homelite XL Automatic Oiler Repair (Mai 2022).